Bon Jovi / Forever　期待するものとは違うけど

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 2024年　16枚目のアルバム。 前作が2020というアルバムでこのアルバムの流れがある気がします。感じたのはBonJoviというロックバンドのアルバムではなく、Jon Bon Joviのソロアルバムのような感じだと。やはりリッチーサンボラの存在感はいうものがな、楽曲のバランスやギターリフでグイグイくる感じがないなと専業ギタリストの存在の有無が大きいかなと感じます。 ただ１曲目　Legendaryなどキラーチューンと思われるものもありさすがメロディメーカーだなと。
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名盤　Led Zeppelin / Led Zeppelin IV　名盤！！！

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若い頃はA面

　初めて聞いたのは高校生の頃。
全体的に言うとロックな感じがA面、フォークソングな感じがB面な印象です。
　
　初めて聞いた当時はわかりやすいロックしか理解できなかったので、単純にA面の方が・・・特にStairway to Heavenのみでした。
　
　全体的にA面はロックな感じなのですが、若い時分にはわかりにくい。

　１曲目のBlack Dogはギターのリフが印象的なのですが、途中で２拍４拍のスネアが逆に聞こえる・・・。

　２曲目のRock'n Rollはイントロのドラムの変拍子が・・・。

な、感じでスムーズに若い体に入ってくるのが４曲目のみと。

年をとると

　B面の味がわかってきます。
アコースティックギターとマンドリンな風味がなかなか染み入ります。
　特にGoing to Californiaとか。

　合わせてA面のアレンジの良さ、特にBlack DogとRock'n Rollの若い時分には違和感のあったアレンジの良さがわかっています。

　またB面のMisty Mountain Hopなんかはスネアの音が抜けて心地よい。

やはり名盤

　やっぱり名盤です。一般常識として聞くべき。

　あとはジャケットも印象的。バンド名もアルバムタイトルもありません。


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JHS PEDALS The AT+　レビュー　よくできたマーシャル歪みの音

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 マーシャル歪みの音 　JHS のThe AT+を購入してみた。 　実際にスタジオで音を出すとよくできたマーシャルの歪みな雰囲気。 これを繋いで音を出すとなんとなくコンディションの良いJCM800のような雰囲気になるので弾いていて気持ちが良い。 　コントロールも幅広くギターやアンプに合わせてセッティングができる感じ。 　Driveは幅広くクランチな感じからハイゲインアンプ的な音まで。 　EQは普通のトーンのようなイメージで効きます。ペダルによってはトーンを上げると音が細くなりがちだったりして12時以上にあげるのが厳しいペダルもありますが、このEQは音が細くなるというよりは音が明るくなる感じで積極的に上げても良いかも。 　AirはEQとは違うところに効いている感じでアンプのプレゼンス的な使い方で音の輪郭を出せる感じ。EQと組み合わせることで暗い暗色で抜けを出したりも。 　このコントロール感は汎用性が高くてよく考えられている感じ。 スイッチ 　スイッチによってコンプレッション感を変えることができるのも良いポイント。ストラトでブルーズなんかを弾くときには真ん中の100Wに、80年代ハードロックな時にはスイッチを下のして50Wモードで。この使い分けはなかなか良さげ。 　このペダルを購入する人は主に50Wにして適度に歪ませて、あとはギターのボリュームでコントロールするのが合っている感じ。 　スイッチ上の25Wモードもありますが、これはこれで歪みすぎな感じもしますしボリュームが落ちすぎる感じもするので使いどころが難しい感じ。 ブースター 　最強なポイントは前段にブースターが入っていること。 　ブースターを入れると音が太くハリが出てくるので上手く使いたいポイントなのですが、これが１台に入っているのは便利。前段にEP Boosterとか入れるのも良いのですが機材が減って軽くなるのは大きなポイント。 　迷うのはこの内蔵ブースターで行くかTiubescreamerをブースターとして入れるか。Tubescreamerのミッドに集中してくれる気持ちの良さは他では出せないので場面によってはTubescreamerのちょい足しも良いかもですが多くの場合内臓ブースターで間に合いそうです。 マーシャルとの組み合わせ 　スタジオによくあるJCM2000のクリーンチャネルで合わせてみた。 　ペ...
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LesPaul Custom 弦アース取り付け

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そういえば弦アースがない 　数年使っている81年製LesPaul Custom。ライブやら何やらここ５年くらいではウチの子達の中で最多出場のお気に入り。70年代から80年代始めのレスポールはメイプルネックですし3ピースボディだったりでオリジナルと仕様が異なるので一般的には人気がないらしいですがこれはサステインも長く良い音します。 　ただ難点は弦アースがないこと。この時代のものは弦アースがないものも存在するとのことで、まあそんなもんかとあまり気にせずに使っていましたが気になりだすとノイズが気になる。 　弦アースを取り付けようにも、リペアに出すのも面倒だし木工加工はできない（したくない）し、と思っていたらネットでピックアップの隙間やボリュームノブからアースを取り出している画像を発見。これなら手軽だしと試しにやってみようかと。 一応ノイズ対策かな 　この時代のレスポールカスタムは裏蓋を開けるとヴォリュームなどのサーキットがあるみの箱で囲われています。弦アースがない代わりのノイズ対策かと。 　一応開けて見てみましたが、アースが抜けている穴などはありません。同時代のLesPaul Deluxeもありますが、こちらはテールピースのアンカー向けに穴が開いていてテールピースを介して弦アースが取れるようになっています。 　対してこちらは穴もなくやはり弦アースはない様子。 ピックアップからアースを取り出し 　仕方がないのでリアピックアップのエスカッションを取り外しここからアースを取り出すと。 　余っているリード線を探してきてリアピックアップの高さ調整ネジと接続。エスカッションと本体の間から線を引き出します。 　アースを取り出す方法としてはボリュームポットを本体に留めているボルトのあたりから取り出す方法もありましたが、ピックアップのエスカッション下から取り出した方が目立たないと思いこちらの方法を採用しました。 　で、実際に引き出してみたのが右写真。 短めに引き出して反対側をアンカーボルトとブリッジに挟むようにしました。 　リアピックアップのエスカッションとブリッジの間は１センチくらい。かつリード線もボディと同じ黒。上には弦が張られると。 　またエスカッションもボディのアーチドトップの角度...
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Suhr RIOT mini レビュー

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